Het wil niet vlotten met mobiele trajectcontrole in Flevoland. De provincie zou de eerste zijn met het systeem, maar de echte invoering ervan laat op zich wachten. Het vordert wel. Maar veel langzamer dan de politie Flevoland had gehoopt.
Politie-verkeersman Evert Onink hoopte in de zomer van 2004 al te kunnen beginnen, maar moet nu nog lijdzaam afwachten voor de mobiele trajectcontrole echt van de grond komt. ‘We moeten wachten tot de software helemaal perfect is’, zegt Onink.
Maart vorig jaar klonk het startschot voor de mobiele controle. Het begin was er, maar de praktijk kwam vanaf dat moment om de hoek kijken. Een tijdstip waarop de politie op alle beoogde trajectwegen in Flevoland aan de slag kan, durft Onink inmiddels niet meer te noemen. De praktijk kan tenslotte nog wel een poosje weerbarstig blijken.
De moeilijkheid zit ’m vooral in de twee laptops die hun eigen gegevens (foto’s van nummerborden) opslaan, waarna in een aparte computer de foto’s vergeleken moeten worden. Een soort memory: de computer scoort pas als hij twee dezelfde auto’s heeft herkend op de foto’s. Maar je maakt het de computer flink moeilijk als auto’s halverwege het traject af kunnen slaan. En het memory-spel dus niet meer werkt. Andere problemen doen zich ook gaandeweg voor: nieuwe ideeën waar software (computerprogramma) voor moet worden aangepast. Daardoor ligt het testen in de praktijk inmiddels ook al een behoorlijke tijd stil.
Tijdens trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid van een passant gemeten. Is die te hoog, dan volgt een boete. Bij mobiele trajectcontrole kan de politie kiezen uit de vier Flevolandse wegen waar ze de apparatuur neerzet voor trajectcontrole.
source: http://www.destentor.nl/
